一種純PA6薄膜單螺桿吹膜設備

一種生產純PA6薄膜單螺桿吹膜設備，本實用型發明一種純PA6單層薄膜吹膜設備。采用單螺桿擠出機。下吹方式，生產純PA6薄膜，用于航空器材以及軍工材料。醫療，食品領域，具有超阻隔作用，彌補了純PA6吹膜法的空白領域。代替了常規多層共擠的吹膜法。由于常規的吹膜法不管是上吹還是下吹，都采用了多層共擠法，因為PA6流動性非常好，難以形成模胚。需要用共擠法與其他原料復合成型，不能用單一PA6材料吹膜，PA6具有超強的吸濕性，遇水后或者空氣中濕度過大，都會引起材料的皺折與吸濕。因此本設備結合實際多次試驗。最終采用了一種單一風冷卻方式，沒有水環與通水冷卻。解決了這一難點，代替了歐美壟斷的高昂價格設備。具有高性價比。

PA6在日常用品中的應用亞太國際聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好，可染成各種鮮艷的顏色，有以下優勢：

1. 強度和耐久性，優良的剛性和耐熱性的結合　
2. 良好的加工性，優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化　
3. 極高的熱穩定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫　　
4. 廣泛的溫度和頻率范圍內恒定的電氣性，確保裝置設備的使用百分百安全。
5. PA6在汽車領域中的應用內外飾部件。

汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現效果，有以下優勢；

1. 高耐熱，長期使用；　　
2. 優異的剛性和韌性的結合；
3. 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變；　
4. 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；　
5. 具有高表面質量，表面光潔。　

該設備如下：

S1機架為鋼結構焊接拼裝而成，機架設有走廊，平臺，樓梯，上側擺放擠出機，換網器，旋轉器， 模具。冷卻風環，冷卻風罩。

S2擠出機設有，驅動電機，減速機，料斗，螺桿，加熱器，換網器，

S3旋轉器，設有旋轉齒盤，旋轉風環，旋轉電機，旋轉體。加熱器。

S4模具-中心螺旋結構，設有進料口，螺旋分流段。出料口。定型段。加熱器。進氣口，

S5冷卻風環。內部迷宮負壓風道。出風均勻。可根據膜泡大小。自由調節出風口間隙改變風壓和流量

S6冷卻風罩。設有雙層蜂窩結構。將風環出口的風量均勻分布到膜泡表面。提高冷卻速度和穩定性

S7機架下方，垂直于模具中心擺放牽引部位。牽引部位設有人字板，牽引裝置，夾棍，驅動電機

S8牽引X方向擺放收卷設備。收卷設備為中心卷取結構，AB雙工位帶翻轉功能。自動切換。自動切料。

S9恒溫冷風設備，設有冷凝器。保證風環冷卻風的溫度常年處于穩定溫度。不受季節氣候與環境影響。

S10電氣控制柜，設有變頻器。電器元件。PLC模塊。人工界面觸摸屏。

S11整體設備操作便利。智能自動化程度高。

設備工藝流程：

1. 首先將PA6原料與加工助劑均勻攪拌后，由吸料機進入料斗，
2. 主電機驅動減速機從而使螺桿轉動。
3. 料筒加熱后傳遞熱量給螺桿。螺桿轉動后將顆粒固體原料塑化成溶體。
4. 原料通過換網器的過濾板過濾雜質。進入旋轉機頭，由模具內部流道分布。形成環形模胚。
5. 由模具進氣口打入空氣。閉合模胚端。冷卻形成膜泡。進氣量越大膜泡越大。反之越少。
6. 旋轉機頭設有旋轉馬達電機。旋轉風環。360度運轉可以改善薄膜成型后的平整度與爆筋現象。
7. 膜泡成型后由上往下垂直進入冷卻冷卻風環，冷卻風罩。
8. 外進風是通過冷凝器恒溫冷卻后進入風環。由內部結構分布均勻。對膜泡定型冷卻。
9. 冷卻風罩對膜泡進行2次定型冷卻，進風由主風機供給。出風口設有蜂窩孔，均勻分散到膜泡表面，提高冷卻速度。
10. 牽引裝置。人字板夾角將圓形膜泡壓扁形成平面薄膜。根據膜泡直徑大小。決定穩泡架的開合范圍與人字板的夾角大小調整。
11. 牽引裝置設有。夾棍，驅動馬達，減速機。氣缸。膜泡進入夾棍后。形成平面2層薄膜。牽引速度快。即薄膜厚度拉伸變薄。反之薄膜厚度變厚。
12. 機架上設有糾邊機。用于糾正薄膜邊緣左右偏移位置。由于薄膜在實際生產中會存在晃動。避免收卷成卷筒材料后出現邊緣不整齊現象。
13. 材料進入輔助牽引后。由張力傳感器實時在線監測閉環控制，驅動電機，從而保證牽引速度與上游生產線同步。
14. 材料卷入A軸卷取運轉。到達設定米數后。B軸開始提前運轉。翻轉機構開始運轉。到達位置后，切割裝置開始工作。完成切割后自動返回。計數清零。A軸停止運行。B軸開始計算新的卷徑數值。待下一周期換卷時。B重復A的動作。依次交替AB切換。